歐馬可外觀我個人還是異常喜愛的,車體寬,側面修長,所以還是很耐看的。飛翼式的前臉是福田家族專有的標志,開出去辨識率略高,格調迥異的車燈是車友稱贊的場地。尾部策劃收放有度,突顯出駕車者進取而不驕傲的高gui品格,輪胎的尺寸也夠寬,是9.00-20,9.00R20,10R22.5的,抓地很牢,輪毅的顏色和款式也讓人順心。總之,外觀的絢麗奪目讓我不能忘了它。
對于城郊綠通運輸,歐馬可綠通定義車也足夠亮眼,特別是匹配康明斯專屬定制的F4.5L動力的歐馬可綠通王,馬力190,以極限動力滿足綠通運輸的需求。同時,整車采用2060車身,匹配2450貨廂,并搭載4200、4800、5200、5800、6200等多種不同長度貨廂,效率更高更能裝。除此之外,針對短途綠通運輸市場全新定制化的歐馬可綠通快車也讓人眼亮,該車搭載康明斯F2.8專屬定制的大扭矩動力產品,除了澎湃的動力性能外,該車采用大尺寸底盤,后橋采用8+6的拋物線鋼板彈簧懸掛,保證了底盤重載情況下的可靠性。同時其產品歷經多項極限環境測試,累計試驗歷程超過160萬公里,滿載耐久故障間隔里程提升50%,加之整車采用輕量化、模塊化設計以及新材料新工藝的應用,與同類產品相比貨物拉的更多,承載量更大,實現運營價值化。
升級配備的"頭等艙"氣囊減震座椅,采用人性化設計,實現多向調節,讓卡車司機免于受顛簸的疲累。坐墊與靠背貼合人體生理曲線,提供更好的支撐性與包裹性,確保卡車司機駕駛的舒適性,根源上避免腰部疼痛等疾病的發生。采用四點全浮設計,能夠大大減少駕駛員的疲勞感。高頂雙臥駕駛室加上超寬臥鋪,完全滿足車上人員的休息需要。堪比乘用車的駕駛體驗,舒適性大大提升。
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